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  來源:貝爾Bell
  貝爾近日宣布貝爾505直升機成功使用100%可持續航空燃料（SAF）完成首飛，這標志著貝爾505成為了首款使用100%可持續航空燃料飛行的單發直升機。賽峰直升機發動機公司、Neste、GKN Aerospace和Virent Inc.共同參與了此次飛行驗證。
  “本次飛行是直升機行業踐行可持續發展和脫碳的重大成就。”貝爾民用業務執行副總裁Michael Thacker說：“通過展示單發直升機利用100%可持續航空燃料飛行的能力，我們兌現了自身對于可持續發展的承諾。”
  賽峰直升機發動機公司項目執行副總裁Valentin Safir表示：“SAF 是我們在直升機行業內踐行脫碳的關鍵戰略支柱之一。我們的發動機產品已經認證能夠使用至高50%混合比的SAF工作運行，我們的目標是在未來幾年內證明100% SAF的實用性，而這一舉措將幫助我們將碳生命周期排放量降低至多80%。”

  為了實現此次飛行，貝爾與貝爾505搭載的Arrius 2R發動機制造商——賽峰直升機發動機公司進行了合作。其他合作單位包括：燃料系統組件供應商GKN Aerospace，SAF供應商Neste，以及Marathon Petroleum Corp. 的子公司Virent, Inc.，該公司負責生產可再生燃料和化學品。
  賽峰直升機發動機公司和GKN Aerospace對發動機和燃油系統部件進行了全面測試。Neste和Virent合作為該項目提供100% SAF可持續航空燃料，該SAF由廢棄食用油或其他生物基原料制成。通常而言，SAF因不含芳烴物質因而無法滿足當今航空燃料的要求，故而通常需要將SAF和傳統石油燃料混合使用。針對于此，Virent 生產了一種由可再生植物糖制成的芳烴成分，將該成分添加至Neste的純SAF中即可使SAF無需與傳統石油燃料混合。綜上所述，Neste 和 Virent 為本次飛行提供的SAF是石油基航空燃料的完全替代品，直升機發動機不需要進行額外改裝即可直接使用。
  目前貝爾自有的訓練機隊和演示飛行機隊均使用 SAF飛行。貝爾正進一步推介SAF的使用并擁有一架專用的貝爾505直升機以持續測試SAF的應用表現。該舉措是德事隆集團2025年減排計劃的一部分，其目標旨在于2025年降低20%溫室氣體排放，此外計劃還包括其他可持續發展承諾。
  貝爾505是一款五座直升機，該機專為安全和高效的飛行而設計，采用諸多先進技術。同時，該機搭載了Garmin G1000H NXi 綜合航電套件以及擁有雙通道 FADEC 的賽峰Arrius 2R 發動機。